专业频道:
乘联会:5月皮卡销售4.5万辆 同比增长35%
发表时间:2020-06-24 10:16 浏览次数:420

        乘联会网站23日发布2020年5月皮卡市场分析报告,数据显示,5月份皮卡市场销售4.5万辆,同比增长35%,月度走势超强。
        报告指出,但相对于2019年的1-5月皮卡市场强势增长,今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大,因此5月的走势也是异常亮眼。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点,持续较强表现。但近期皮卡车企分化,主力车企强势提升,部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
        报告称,2018年全年皮卡销量增长10%。2019年1-12月份皮卡累计销量44万辆,累计同比下降3%。但2019年1-5月同比增长4%。2019年下半年皮卡走势持续走弱,增速同比下滑7%。今年5月的皮卡相对于传统轻卡的表现平稳,但轻卡主要增长在华北市场,而皮卡增长在中西部市场,增长差异化。
        报告指出,2020年皮卡批发市场走势相对起步较低,相对于2018年和2019年的5月表现异常走强,这也是受2020年疫情因素的干扰。
        报告分析称,皮卡属于生产资料车型,由于在春节之前一般购买皮卡相对较少,春节之后皮卡销售进入旺季。这也是工程项目和单位购买的需求增长点。2020年的4-5月份持续环比上升,主要是疫情后抑制的消费因素的促进。
        在皮卡厂家表现方面,报告指出,2020年皮卡市场主力厂家表现较好,长城汽车皮卡继续保持绝对优势地位,江西五十铃近期走强,上汽大通、长安汽车等新势力快速崛起。5月的江淮汽车、北汽福田、中兴汽车等表现相对较稳,江淮汽车出现较大增长。
        报告称,2020年皮卡市场依旧保持1+2+n的走势特征,但逐步体现分化的趋势。长城汽车的皮卡销量一枝独秀,近几年长城皮卡销量份额持续提升,2019年占据皮卡市场总量的34%,今年达到44%。
        今年长城皮卡份额44%,江铃、郑州日产等其他3家份额是30%,后面一些厂家的总体份额是25%。形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。
        皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的厂家。江铃汽车份额逐步下降,郑州日产份额保持相对稳定。
            来源:中新经纬     编辑: 黄左

搜索添加“安泰科研究”微信公众号,免费获取金属报价、热点资讯、独家分析观点
相关信息
国内市场行情
国际市场行情